当德国“巴巴罗萨”计划正式实施，德国人开始闪击的时候，苏军进行抵挡的主要为T-26轻型坦克和BT快速坦克。这两种坦克都存在着皮薄的致命缺点，T-26前装甲仅为13毫米，BT快速坦克前甲板也仅22毫米。这两种坦克在德军坦克的炮火前经常一炮就给射穿了。



因此在战争爆发的第二天，苏德坦克的初次交锋，苏联就有100多辆T-26坦克被击穿，随后第三天损失150辆T-26，第四天又损失了80多辆。这时候苏军的坦克无论从数量还是质量上都完全无法和德军坦克进行抗衡。



正是在这样的情况下，二战中战功卓著的T-34坦克横空出世了。



T-34坦克是由著名设计师科什金所设计，其实在战争爆发前就已经在小范围装备苏军了。战争爆发后，苏联面对着德军闪击的失败，清醒的认识到苏联必须要尽管装备适合战场情况和地面作战的坦克，于是进一步对T-34进行了精简，于是T-34得到了大规模的生产。



在苏联卫国战争期间，苏联生产的T-34坦克超过了5万辆，正是由于T-34坦克的迅速装备，以及数量优势，在战场上给予了德军极大的打击。



T-34坦克当时配备了最先进的500马力柴油发动机，当时世界上也仅有苏联能够如此大规模的生产柴油发动机。T-34的前装甲厚度达到了45-90毫米，极大的提高了自己的战场生存能力。



当然后来随着德军虎式和豹式坦克的出现，T-34的优势不再明显，但T-34坦克在整个苏德战争中的作用确实至关重要，无法取代的。

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• ilovez 金币 +3 精彩图文解说！GOOD！ 2024-6-16 16:06

T-34在二战中发挥了重要作用，秉承了苏式武器一贯的简单粗暴但好用的理念。

T-34毛病不少，早期缺乏无线电装置，编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话，非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性不好，遇到伏击战、遭遇战时，少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成整个编队被各个击破。但也有性能优异的亮点，多气门技术的12缸V型柴油发动机，动力澎湃，防弹外形出色，可靠性较高，易于大批量生产，履带比德国佬的坦克宽，越野性能强，雪地冰原如履平地，是战术标准、成本、综合设计的典范

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• ilovez 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2024-6-16 16:06

T-34单车质量比不上德国的虎式，不过它的数量多呀，量变到质变，正是蚁多咬死象。

引用:

原帖由 wetwind2014 于 2024-6-16 13:50 发表
T-34单车质量比不上德国的虎式，不过它的数量多呀，量变到质变，正是蚁多咬死象。

T-34的设计是具有革命性的，它的装甲是呈一定的角度，这样在不增加坦克装甲厚度的前提下，使对方的炮弹在命中装甲后，飞行的厚度要比垂直装甲要长得多。